碳酸鋰

外觀與性狀：無色單斜晶體或白色粉末。<br> CAS號(hào)：554-13-2<br> 熔點(diǎn)(℃)：723(分解溫度為1310℃)<br> 相對(duì)密度（水=1）：2.11<br> 沸點(diǎn)(℃)：無資料（分解）<br> 分子式：Li2CO3<br> 分子量：73.89<br> 溶解性：微溶于水，溶于酸，不溶于乙醇、丙酮。

硫酸錳

化學(xué)式：MnSO4<br> 式量：151.00<br> 外觀形狀：其以多種水合物的形式存在。其一水合物為微紅色斜方晶體，相對(duì)密度為3.50，熔點(diǎn)為700℃，易溶于水，不溶于乙醇。<br> 硫酸錳在850℃時(shí)開始分解，因受熱程度不同，可放出SO3，SO2或氧氣，殘余物有二氧化錳或四氧化三錳。硫酸錳的結(jié)晶水合物加熱到280℃時(shí)，都可以失去自身的結(jié)晶水而成為無水物。

硫酸鎳

外觀與性狀： 綠色結(jié)晶, 正方晶系。<br> pH：4.5<br> 相對(duì)密度：2.031、1.98(7水物)<br> 熔點(diǎn)31.5℃。<br> 相對(duì)密度(水=1)： 2.07<br> 沸點(diǎn)(℃)： 840(無水)<br> 分子式： NiSO4·6H2O 分子量： 262.86<br> 主要成分： 純品<br> 溶解性： 易溶于水，微溶于乙醇、甲醇，其水溶液呈酸性，微溶于酸、氨水。

硫酸鈷

外觀與性狀：玫瑰紅色單斜晶體<br> 分子式：CoSO4·7H2O<br> 熔點(diǎn)(℃)：96～98<br> 相對(duì)密度（水=1）：1.948(25℃)<br> 沸點(diǎn)(℃)：420(-7H2O)<br> 分子量：281.15<br> 化學(xué)性質(zhì)：溶于水、甲醇，微溶于乙醇<br>

全球電動(dòng)車“狂潮”來臨 2030年電池業(yè)需新增投資5600億美元

Rystad表示，到2030年，全球鋰離子電池制造能力將從目前的0.76TWh提升至7TWh。該機(jī)構(gòu)表示，這將需要大約5600億美元的新投資才能滿足生產(chǎn)需求。迄今為止，全球在電池生產(chǎn)領(lǐng)域的支出約為1280億美元，Rystad對(duì)此評(píng)價(jià)為“相對(duì)溫和”。

重磅！寧德時(shí)代又拿下大客戶！

5月20日消息，寧德時(shí)代官方發(fā)布消息稱，已與戴姆勒卡車股份公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，將為計(jì)劃于2024年開始量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳電動(dòng)卡車供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將超過2030年。

低速電動(dòng)車“合法上路”是考驗(yàn)更是機(jī)遇 升級(jí)已是大勢(shì)所趨

一石激起千層浪。近日，中汽中心按照“升級(jí)一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的原則，就《GB/T 28382純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》修訂組織相關(guān)討論會(huì)，對(duì)低速電動(dòng)車相關(guān)法規(guī)事項(xiàng)進(jìn)行了討論：不接受鉛酸電池，低速電動(dòng)車只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電池，不納入雙積分、沒有補(bǔ)貼，技術(shù)要求全面升級(jí)

歐洲正追求“電池自由”

縱觀2020年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)，歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)十分引人注目。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)EV Sales的數(shù)據(jù)顯示，2020年，歐洲新能源汽車銷量達(dá)136.7萬輛，同比增長(zhǎng)142%，反超中國(guó)成為了全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。隨著新能源汽車銷量激增，整個(gè)歐洲大陸也掀起了一場(chǎng)重構(gòu)電池供應(yīng)鏈的熱潮。