作為全球第一大電動汽車電池廠商，寧德時代正在持續(xù)釋放其競爭力，寶馬、大眾、吉利、長城，都已納入其客戶體系。而今，寧德時代又將迎來一個新的大客戶，為梅賽德斯-奔馳電動卡車供應(yīng)鋰離子電池包。

  5月20日消息，寧德時代官方發(fā)布消息稱，已與戴姆勒卡車股份公司達成戰(zhàn)略合作，將為計劃于2024年開始量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳電動卡車供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將超過2030年。

  寧德時代表示，為該車型提供的電池組將具備超長的循環(huán)壽命以及超強快充能力，以滿足電動長途卡車的獨特要求。

此外，為靈活適配不同的應(yīng)用場景和未來電動卡車車型，雙方還將著眼于高模塊化和可擴展性的特點，對下一代電芯和電池包進行共同設(shè)計與開發(fā)。

  當(dāng)前，寧德時代已經(jīng)成為了全球第一大電池供應(yīng)廠商，韓國行業(yè)調(diào)研機構(gòu)SNE Research發(fā)布的全球動力電池裝機量顯示，今年3月全球動力電池裝機量為22.1GWh，同比大增157.8%。一季度累計裝機量為48GWh，同比增長128.6%。

 具體到排名來看，前十的企業(yè)分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業(yè)合計市場份額達到94%。

 其中寧德時代一季度電池裝機量同比增長320.8%至15.1 GWh，位列第一，市占率從2020年全年的25%再度擴大至31.5%。